節能變壓器性價比優勢依舊顯著

作者 ：admin  來源 ：本站  發表時間 ：2012/12/1 8:53:48  點擊 ：2164

      空載損耗 。又叫變壓器的鐵損 ，是指發生於變壓器鐵芯疊片內 ，周期性變化的磁力線通過材料時 ，由材料的磁滯和渦流產生的 。簡單說 ，（矽鋼/非晶合金）鐵心越薄 ，空載損耗越小 。
      負載損耗 。又稱變壓器的銅損 ，是由變壓器繞組的電阻引起的 。由於銅導線存在著電阻 ，通過電流時要發熱 ，因此會將一部分能量消耗掉 。簡單說 ，銅損與負載電流及銅導線自身電阻相關 ，即Pcu=I2Rcu 。負載電流與用電側電流相關 ，無法控製 。銅導線電阻與銅線長度成正比 、與銅線截麵麵積成反比 。因此 ，降低銅損主要方法是增加銅線截麵麵積 ，這就需要增加銅線用量 。
      本細則中矽鋼變壓器負載損耗下降幅度高於非晶合金變壓器 。由於矽鋼變壓器空載損耗無法繼續下降 ，故本細則要求矽鋼變壓器負載損耗下降幅度高於非晶合金變下降幅度 ，最終S13 、非晶合金變壓器綜合能耗相當 。
      節能變壓器能效等級提高成本僅增加數百元 。根據《節能產品惠民工程高效節能配電變壓器推廣實施細則》 ，1級能耗產品負載損耗比2級能耗產品低10%左右 ，聚星撲克保守預計銅用量增加10% 。一般情況下銅占材料成本的30%~40% ，假設一台315KVA非晶合金變壓器售價4萬元/台（稅前） ，毛利率為27% ，原材料成本占總成本的80% ，則每台非晶合金變壓器中銅成本為7008~9344元 。假設用銅量增加10% ，則成本上升700.8~934.4元/台 ，扣除進項稅後599~799元/台。
      同理 ，S13矽鋼變壓器1級能耗產品需要增加用銅量20% ，預計增加銅成本645~862元/台 ，扣除進項稅後為555~737元/台 。

非晶合金變壓器仍具有顯著的性價比優勢 。以1級能效標準計算 ，假設成本增加後毛利額不變 ，則扣除財政補貼後 ，非晶合金變壓器預計售價2.46萬元（除稅） 、S13矽鋼變壓器預計售價2.43萬元（除稅） 、S11矽鋼變壓器預計售價2.32萬元（除稅）。非晶合金變壓器售價高於S11矽鋼變壓器6%左右 ，而綜合能效高於S11矽鋼變壓器20%以上 ，節能補貼後非晶變壓器仍具有顯著的性價比優勢 。

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