攜創新技術 ，西門子精心參建未來城市

作者 ：admin  來源 ：本站  發表時間 ：2012/11/23 9:00:38  點擊 ：1960

2012年 ，西門子與中國的合作進入第140個年頭 。140年來 ，西門子以其創新的技術 、卓越的解決方案和產品堅持不懈地與中國開展了全麵合作 。因不斷的創新 、出眾的品質和令人信賴的可靠性 ，使西門子得到了更為廣泛的認可 。

第二次亮相綠創會

11月9日 ，2012中國國際綠色創新技術產品展（以下簡稱“綠創會”）在廣州廣交會琶洲展館舉辦 。

這是西門子第二次參加綠創會 。

展會期間 ，西門子不僅分享了其在全麵綠色交通解決方案 、樓宇節能和安全技術 、配電 、智能電網及中低壓產品領域的領先技術和成功經驗 ，還通過多媒體方式向參觀者展示了其前瞻性的城市可持續發展理念 。

“城市是全球經濟發展的引擎 ，蓬勃的城市化進程在推動經濟增長的同時 ，也給城市交通 、電力供應 、環保及安全帶來了巨大的壓力 。如何實現經濟增長 、人民生活質量 、環境保護三者的平衡發展 ，是城市迫切需要解決的問題 。”西門子基礎設施與城市業務領域亞太區總裁肖鬆博士說 ，“聚星撲克期望能將更多西門子先進的理念及經驗引入中國 ，與本地合作夥伴攜手 ，幫助城市實現可持續發展目標 。”

為展館節能降耗

作為綠創會開幕當天的重頭戲 ，西門子與中國對外貿易中心（集團）簽訂廣交會展館設備節能改造項目合作意向書 。

此設備節能改造項目合作意向書的簽訂是繼西門子（中國）有限公司與廣東省發展和改革委員會 、廣東省住房和城鄉建設廳於2012年9月11日在廣州簽訂低碳綠色建築領域合作諒解備忘錄後的節能改造項目之一 。根據意向書 ，雙方將在今年12月31日之前完成“廣交會展館設備節能改造項目合同能源管理”最終合同的審批及簽署 。

“廣交會展館是中國曆史最長 、規模最大的綜合性國際貿易盛會‘廣交會’的舉辦地 ，是中國改革開放的‘外貿窗口’ 。能夠為這一具有曆史意義的場館實施設備節能改造 ，聚星撲克深感自豪 。”西門子東北亞區首席執行官 、西門子（中國）有限公司總裁兼首席執行官程美瑋表示 ，“廣交會展館也是今年‘中國國際綠色創新技術產品展’的舉辦場地 ，為西門子展示‘創新引領綠色發展’的理念提供了最佳平台 。聚星撲克相信西門子堅持不懈的科技創新和在全球市場的豐富經驗將助力中國的可持續發展 。”

據悉 ，中國進出口商品交易會展館（簡稱“廣交會展館”）總建築麵積110萬平方米 ，室內展廳總麵積33.8萬平方米 ，室外展場麵積4.36萬平方米 。其中展館A區室內展廳麵積達13萬平方米 。

此次西門子簽署的設備節能改造項目將主要針對A區展館的製冷空調通風係統和照明係統以及A區，B區 ，C區的室外照明係統等可帶來顯著節能效益的領域 。

根據該意向書 ，西門子樓宇科技（天津）有限公司將負責提供包括前期分析 、設計 、設備采購 、工程施工以及後期維護保養在內的節能改造整體解決方案 。設備節能改造措施以合同能源管理的模式執行 ，西門子金融服務集團為項目提供融資 ，客戶無需承擔高額的前期投入 。西門子提供技術和資金 ，通過設備節能改造措施 ，幫助廣交會展館實現降低能耗 、提高設備運行效率的目標 ，並通過節能所得的收益來收回前期投資 。“項目成本低於節能收益 ，不僅保證節能效果 ，客戶還能從節能項目中獲得額外收益 。這實際上創造了客戶 、西門子和環境的三贏局麵 。”肖鬆博士表示 。

統計數據顯示 ，樓宇消耗著全球40%的能源 ，並占據了全球二氧化碳排放總量的21%。在我國既有的約430億平方米的建築中 ，僅有4%的建築采用了先進的能源效率改進措施 。

肖鬆博士指出 ：“中國的‘十二五’規劃已將節能減排提到了極其重要的高度 ，而低碳綠色建築正是“十二五”期間建築領域的發展重點 。憑借領先的科技和成熟的解決方案 ，聚星撲克有信心將廣交會展館改造成為廣州市節能建築的典範 ，並由此帶動更多廣東省節能項目的實施 。”

以適用性更強的方案服務客戶

11月8日 ，記者借到廣州采訪之機，跟隨西門子基礎設施與城市業務領域技術人員走訪了廣佛線夏南控製中心與廣州天河新天希爾頓酒店 。這裏都采用了西門子最先進的解決方案 。

作為中國第一條城際快速軌道交通線——廣佛線是珠江三角洲城際快速軌道交通網的重要組成部分 。

廣佛地鐵魁奇路——西朗段於2010年11月3日開通，線路運營由夏南運營控製中心調度 。西門子為其提供了先進的信號係統 、以及列車控製與牽引係統 。

據該控製中心負責人介紹 ：廣佛線采用的西門子Trainguard MT自動列車控製係統 ，幫助實現列車安全駕駛的同時 ，縮短了發車間隔 ，大大提高了運營效率 。經過近年來的合作 ，西門子根據聚星撲克的實際需求提供了基於無線通信的移動閉塞列車控製係統 ，在保證安全性的前提下 ，運營效率得到了很大的提升 。特別是在列車追蹤能力上表現卓越 。根據其能量優化的牽引曲線運行的列車節能效果明顯 。

該列車自動控製係統借助節能運行模式 ，可使一條典型的地鐵線每年減少1萬噸二氧化碳排放 ，還能使既有線路的運能提高50% 。

據西門子基礎設施與城市領域軌道交通部銷售經理曹誌軍透露：“除信號係統外 ，西門子與中國北車長春軌道客車股份有限公司簽訂合同 ，為廣佛線的27列地鐵列車提供了列車控製與牽引係統 。每列車配置了兩節動車和兩節拖車 ，從產品的設計 、原材料選擇 、零部件采購及生產製造 ，均依照了頂尖的國際標準。”

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